Preocupación existe en las empresas concesionarias de autopistas a lo largo del país y en el Gobierno, luego de una serie de ataques contra las plazas de peaje en los últimos 20 días.

El primero de esta seguidilla ocurrió el 17 de diciembre del año pasado, cuando encapuchados quemaron dos casetas de la plaza de peaje en la Ruta D-43, que une Ovalle y La Serena, en protesta por el alza del cobro a los vehículos, la que finalmente no se concretó.

A fines de diciembre, desconocidos atacaron tres casetas del peaje de la Autopista del Sol, en Rinconada de Maipú, mientras que el 2 de enero, dos casetas fueron quemadas en la Autopista Troncal Sur (Quilpué) y esa misma noche cuatro encapuchados fueron detenidos en Puente Alto por intentar provocar un incendio en una plaza en el Acceso Sur de Santiago.

La situación coincide con el habitual ajuste de precios que realizan las concesionarias a inicios de año. De hecho, el pasado jueves los usuarios llamaron a evadir el peaje Agua Amarilla en la Autopista del Itata, cuyo valor quedó en $4.250, que lo posiciona como el más caro del país (ver infografía). En el lugar hubo una protesta con bocinazos y conductores evadieron las barreras de pago del servicio.

Leonardo Daneri, presidente de Copsa, gremio que agrupa a las concesionarias de rutas y empresas de infraestructura pública, aseguró que desde que se inició el estallido social, el daño material producido por ataques a las autopistas se estima entre 15 y 20 millones de dólares.

“Lamentamos que estos hechos sigan ocurriendo, ya que suponen un gran riesgo para los usuarios y, por cierto, para quienes trabajan en las casetas y deben escapar exponiéndose a un atropello o, derechamente, a las llamas”, comentó.

En este sentido, Daneri explicó que se han redoblado los patrullajes en las vías y se agregaron guardias en puntos críticos.

La empresa Isa Intervial —a cargo de autopistas como Rutas del Maipo o Rutas del Maule— ha interpuesto querellas contra quienes han sido identificados como autores de los delitos y estableció protocolos de acción en caso de emergencia para los trabajadores en los peajes.

En tanto, el ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, explicó que se está trabajando con las autopistas interurbanas para evitar las alzas y que solo se ajuste la tarifa por el IPC o por alguna obra en particular, “pero que no tengan un sistema automático de crecimiento de los precios hacia adelante”, acotó.

En tanto, el peaje de Totoral, al sur de Copiapó, experimentó un descenso en su tarifa.

En el MOP señalan que la variación —positiva o negativa— de los precios se explica por dos razones principales: el financiamiento de nuevas obras, o bien el reajuste establecido en sus respectivos contratos de concesión.

Por su parte, Moreno es enfático en rechazar los hechos de violencia: “Puede haber personas a las que les parezcan los peajes caros, tienen todo el derecho a manifestarlo, pero nadie tiene el derecho de quemar una caseta, de agredir a las personas, de robarse el dinero que se ha recaudado, esto es inaceptable”, señaló el ministro. Por estos hechos, anunció, se presentarán querellas.